PITTSBURGH (AP) — หนึ่งในผู้ผลิตหัวรถจักรรายใหญ่ที่สุดกำลังขายหัวรถจักรที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ใหม่มากขึ้น ในขณะที่บริษัททางรถไฟและเหมืองแร่ทำงานเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
Rio Tinto ได้ตกลงที่จะซื้อหัวรถจักร FLXdrive ใหม่สี่หัวสำหรับการทำเหมืองแร่เหล็กในออสเตรเลีย Wabtec กล่าวเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดสำหรับโมเดลใหม่จนถึงปัจจุบัน ก่อนหน้านี้ บริษัทใน Pittsburgh เพิ่งประกาศขายหัวรถจักรแต่ละหัวให้กับ บริษัทเหมืองแร่ของออสเตรเลียอีกบริษัทหนึ่งและการรถไฟแห่งชาติของแคนาดา
BNSF ทดสอบหัวรถจักรที่ใช้แบตเตอรี่จาก Wabtec บนเส้นทางรถไฟของแคลิฟอร์เนียเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการนำร่องหลายโครงการที่ทางรถไฟได้ประกาศให้ทดสอบเชื้อเพลิงสำหรับหัวรถจักรทางเลือกเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ทั้ง BNSF และ Canadian Pacific Railroad ได้ประกาศแผนทดสอบหัวรถจักรที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนเมื่อเร็วๆ นี้ และ Canadian National Railway ได้กล่าวว่าจะใช้ตู้รถไฟที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ที่ซื้อเพื่อขนส่งสินค้าในรัฐเพนซิลเวเนีย ก่อนหน้านี้ รถไฟสายสำคัญยังได้ลองใช้หัวรถจักรที่ใช้ เกี่ยวกับก๊าซธรรมชาติ
หัวรถจักรเป็นแหล่งปล่อยก๊าซคาร์บอนที่สำคัญสำหรับทางรถไฟ ดังนั้นพวกเขาจึงจำเป็นต้องปรับปรุงกองเรือใหม่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยมลพิษโดยรวม แต่บริษัทรถไฟกล่าวว่าอาจต้องใช้เวลาหลายปีกว่าที่พวกเขาจะพร้อมสำหรับการใช้หัวรถจักรอย่างแพร่หลายโดยใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่น
หัวรถจักร Wabtec ใหม่จะถูกส่งไปยัง Rio Tinto ในปี 2566 ทำให้ผู้ขุดสามารถเริ่มเปลี่ยนหัวรถจักรดีเซลบางตัวที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน Wabtec ไม่ได้เปิดเผยราคาของหัวรถจักรที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ใหม่