PITTSBURGH (AP) — Uno de los mayores fabricantes de locomotoras está vendiendo más locomotoras nuevas que funcionan con baterías a medida que las compañías ferroviarias y mineras trabajan para reducir las emisiones de carbono.
Rio Tinto acordó comprar cuatro nuevas locomotoras FLXdrive para sus operaciones de extracción de mineral de hierro en Australia, dijo Wabtec el lunes, el mayor pedido de un nuevo modelo hasta la fecha. Anteriormente, la compañía con sede en Pittsburgh solo había anunciado la venta de cada locomotora a otra compañía minera australiana y Canadian National Railway.
BNSF probó una locomotora a batería de Wabtec en una línea ferroviaria de California el año pasado, uno de varios proyectos piloto que el ferrocarril ha anunciado para probar combustibles alternativos para locomotoras a fin de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Tanto BNSF como Canadian Pacific Railroad han anunciado recientemente planes para probar locomotoras impulsadas por hidrógeno, y Canadian National Railway ha dicho que usará las locomotoras alimentadas por baterías que está comprando para transportar carga en Pensilvania. en gas natural.
Las locomotoras son una fuente importante de emisiones de carbono para los ferrocarriles, por lo que deben modernizar sus flotas para cumplir con sus objetivos generales de reducción de emisiones. Pero las compañías ferroviarias dicen que podrían pasar varios años antes de que estén listas para el uso generalizado de locomotoras que utilizan otros combustibles.
Las nuevas locomotoras Wabtec se entregarán a Rio Tinto en 2023, lo que permitirá a la minera comenzar a reemplazar algunas de las locomotoras diésel que utiliza actualmente. Wabtec no reveló el precio de la nueva locomotora a batería.