PITTSBURGH (AP) – Jedan od najvećih proizvođača lokomotiva prodaje više novih lokomotiva na baterije dok željezničke i rudarske kompanije rade na smanjenju emisije ugljika.
Rio Tinto se složio da kupi četiri nove FLXdrive lokomotive za svoje operacije iskopavanja željezne rude u Australiji, rekao je Wabtec u ponedjeljak, što je najveća narudžba za novi model do sada. Prethodno je kompanija sa sjedištem u Pittsburghu samo najavila prodaju svake lokomotive još jedna australska rudarska kompanija i Kanadska nacionalna željeznica.
BNSF je prošle godine testirao lokomotivu na baterijski pogon iz Wabteca na kalifornijskoj željezničkoj pruzi, jedan od nekoliko pilot projekata koje je željeznica najavila za testiranje alternativnih goriva za lokomotive kako bi se smanjile emisije stakleničkih plinova.
I BNSF i Canadian Pacific Railroad nedavno su objavili planove za testiranje lokomotiva na vodik, a Kanadska nacionalna željeznica je rekla da će koristiti lokomotive na baterije koje kupuje za transport tereta u Pennsylvaniji. Ranije su velike željeznice također isprobavale lokomotive koje su na prirodni gas.
Lokomotive su glavni izvor emisija ugljika za željeznice, tako da moraju dodatno opremiti svoje flote kako bi ispunile svoje ukupne ciljeve smanjenja emisija. Ali željezničke kompanije kažu da bi moglo proći nekoliko godina prije nego što budu spremne za široku upotrebu lokomotiva koje koriste druga goriva.
Nove Wabtec lokomotive će biti isporučene u Rio Tinto 2023. godine, što će rudaru omogućiti da započne zamjenu nekih od lokomotiva na dizel pogon koje trenutno koristi. Wabtec nije otkrio cijenu nove lokomotive na baterije.