PITTSBURGH (AP) - Yksi suurimmista veturivalmistajista myy lisää uusia akkukäyttöisiä vetureita rautatie- ja kaivosyhtiöiden pyrkiessä vähentämään hiilidioksidipäästöjä.
Rio Tinto on sopinut neljän uuden FLXdrive-veturin ostamisesta rautamalmin kaivostoimintaansa varten Australiassa, Wabtec sanoi maanantaina, mikä on tähän mennessä suurin uuden mallin tilaus. Aiemmin pittsburghilainen yritys oli ilmoittanut jokaisen veturin myynnistä vain toinen australialainen kaivosyhtiö ja Kanadan kansallinen rautatie.
BNSF testasi Wabtecin akkukäyttöistä veturia Kalifornian rataradalla viime vuonna, yksi useista pilottiprojekteista, joista rautatie on ilmoittanut testaavansa vaihtoehtoisia veturipolttoaineita kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi.
Sekä BNSF että Canadian Pacific Railroad ovat hiljattain ilmoittaneet suunnitelmistaan ​​testata vetykäyttöisiä vetureita, ja Canadian National Railway on sanonut käyttävänsä akkukäyttöisiä vetureita, joita se ostaa rahdin kuljettamiseen Pennsylvaniassa. Aiemmin suuret rautatiet ovat myös kokeilleet vetureita, jotka luottavat siihen. maakaasulla.
Veturit ovat suuri hiilidioksidipäästöjen lähde rautateille, joten niiden on jälkiasennettava kalustoaan saavuttaakseen yleiset päästövähennystavoitteensa. Rautatieyhtiöt sanovat kuitenkin, että voi kestää useita vuosia, ennen kuin ne ovat valmiita muita polttoaineita käyttävien veturien laajaan käyttöön.
Uudet Wabtec-veturit toimitetaan Rio Tintoon vuonna 2023, jolloin kaivosmies voi alkaa korvata joitakin nykyisin käyttämiään dieselvetureista. Wabtec ei paljastanut uuden akkuveturin hintaa.