PITTSBURGH (AP) – Einer der größten Lokomotivenhersteller verkauft mehr neue batteriebetriebene Lokomotiven, da Eisenbahn- und Bergbauunternehmen daran arbeiten, die CO2-Emissionen zu reduzieren.
Rio Tinto hat zugestimmt, vier neue FLXdrive-Lokomotiven für seinen Eisenerzbergbau in Australien zu kaufen, teilte Wabtec am Montag mit, die bisher größte Bestellung für ein neues Modell. Zuvor hatte das in Pittsburgh ansässige Unternehmen nur den Verkauf jeder Lokomotive angekündigt ein weiteres australisches Bergbauunternehmen und die Canadian National Railway.
BNSF testete letztes Jahr eine batteriebetriebene Lokomotive von Wabtec auf einer kalifornischen Eisenbahnlinie, eines von mehreren Pilotprojekten, die die Eisenbahn angekündigt hat, um alternative Lokomotivenkraftstoffe zu testen, um Treibhausgasemissionen zu reduzieren.
Sowohl die BNSF als auch die Canadian Pacific Railroad haben kürzlich Pläne angekündigt, wasserstoffbetriebene Lokomotiven zu testen, und die Canadian National Railway hat angekündigt, die batteriebetriebenen Lokomotiven, die sie kauft, für den Gütertransport in Pennsylvania einzusetzen auf Erdgas.
Lokomotiven sind eine wichtige Quelle von CO2-Emissionen für Eisenbahnen, daher müssen sie ihre Flotten nachrüsten, um ihre allgemeinen Emissionsreduktionsziele zu erreichen. Aber Eisenbahnunternehmen sagen, dass es mehrere Jahre dauern könnte, bis sie für den weit verbreiteten Einsatz von Lokomotiven mit anderen Kraftstoffen bereit sind.
Die neuen Wabtec-Lokomotiven werden 2023 an Rio Tinto geliefert, sodass der Bergmann damit beginnen kann, einige der derzeit verwendeten dieselbetriebenen Lokomotiven zu ersetzen. Wabtec gab den Preis der neuen batteriebetriebenen Lokomotive nicht bekannt.