PITTSBURGH (AP) - Mojawapo ya waundaji wakubwa wa treni wanauza treni mpya zaidi zinazotumia betri huku kampuni za reli na madini zikifanya kazi ili kupunguza uzalishaji wa kaboni.
Rio Tinto imekubali kununua treni nne mpya za FLXdrive kwa ajili ya shughuli zake za uchimbaji madini ya chuma nchini Australia, Wabtec ilisema Jumatatu, agizo kubwa zaidi la mtindo mpya kufikia sasa. Hapo awali, kampuni hiyo yenye makao yake mjini Pittsburgh ilikuwa imetangaza tu kuuza kila treni kwa kampuni nyingine ya uchimbaji madini ya Australia na Reli ya Kitaifa ya Kanada.
BNSF ilifanyia majaribio injini ya treni inayotumia betri kutoka Wabtec kwenye njia ya reli ya California mwaka jana, moja ya miradi kadhaa ya majaribio ambayo reli imetangaza kujaribu mafuta mbadala ya injini ili kupunguza uzalishaji wa gesi chafuzi.
BNSF na Canadian Pacific Railroad hivi majuzi zimetangaza mipango ya kujaribu injini zinazotumia hidrojeni, na Reli ya Kitaifa ya Kanada imesema itatumia injini zinazotumia betri inazonunua kusafirisha mizigo huko Pennsylvania. Hapo awali, reli kuu pia zilijaribu treni zinazotegemea. kwenye gesi asilia.
Treni ni chanzo kikuu cha uzalishaji wa kaboni kwa reli, kwa hivyo zinahitaji kurejesha meli zao ili kufikia malengo yao ya jumla ya kupunguza uzalishaji.Lakini makampuni ya reli yanasema inaweza kuchukua miaka kadhaa kabla ya kuwa tayari kwa matumizi makubwa ya treni kwa kutumia nishati nyinginezo.
Injini mpya za Wabtec zitawasilishwa Rio Tinto mnamo 2023, na kumwezesha mchimbaji kuanza kubadilisha baadhi ya injini zinazotumia dizeli anazotumia sasa. Wabtec haikufichua bei ya treni hiyo mpya inayotumia betri.