PITTSBURGH (AP) - אחת מיצרניות הקטרים ​​הגדולות מוכרת יותר קטרים ​​חדשים המונעים על ידי סוללות, כאשר חברות רכבת וכרייה פועלות להפחתת פליטת פחמן.
ריו טינטו הסכימה לרכוש ארבעה קטרי FLXdrive חדשים עבור פעילות כריית עפרות הברזל שלה באוסטרליה, אמרה Wabtec ביום שני, ההזמנה הגדולה ביותר לדגם חדש עד כה. בעבר, החברה מפיטסבורג הודיעה רק על מכירת כל קטר ל- עוד חברת כרייה אוסטרלית ו-Canadian National Railway.
BNSF בדקה בשנה שעברה קטר מונע על ידי סוללות מבית Wabtec בקו רכבת בקליפורניה, אחד מכמה פרויקטי פיילוט שהודיעה הרכבת לבדיקת דלקים חלופיים לקטר להפחתת פליטת גזי חממה.
גם BNSF וגם Canadian Pacific Railroad הכריזו לאחרונה על תוכניות לבחון קטרים ​​המונעים במימן, ו-Canadian National Railway אמרה שהיא תשתמש בקטרים ​​המונעים על ידי סוללות שהיא רוכשת להובלת מטענים בפנסילבניה. על גז טבעי.
קטרים ​​הם מקור עיקרי לפליטת פחמן עבור רכבות, ולכן הם צריכים להתאים את הציים שלהם כדי לעמוד ביעדי הפחתת הפליטות הכוללים שלהם. אבל חברות הרכבת טוענות שיכולות לחלוף מספר שנים עד שהן מוכנות לשימוש נרחב בקטרים ​​המשתמשים בדלקים אחרים.
קטרי Wabtec החדשים יימסרו לריו טינטו בשנת 2023, מה שיאפשר לכורה להתחיל להחליף חלק מהקטרים ​​המונעים בדיזל בהם היא משתמשת כיום. Wabtec לא חשפה את המחיר של הקטר החדש המופעל באמצעות סוללות.