PITTSBURGH (AP) — Salah satu pembuat lokomotif terbesar menjual lebih banyak lokomotif berkuasa bateri baharu kerana syarikat kereta api dan perlombongan berusaha mengurangkan pelepasan karbon.
Rio Tinto telah bersetuju untuk membeli empat lokomotif FLXdrive baharu untuk operasi perlombongan bijih besinya di Australia, kata Wabtec pada Isnin, tempahan terbesar untuk model baharu setakat ini. Sebelum ini, syarikat yang berpangkalan di Pittsburgh itu hanya mengumumkan penjualan setiap lokomotif kepada sebuah lagi syarikat perlombongan Australia dan Kereta Api Kebangsaan Kanada.
BNSF menguji lokomotif berkuasa bateri dari Wabtec di laluan kereta api California tahun lepas, salah satu daripada beberapa projek perintis yang diumumkan oleh kereta api untuk menguji bahan api lokomotif alternatif untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau.
Kedua-dua BNSF dan Canadian Pacific Railroad baru-baru ini mengumumkan rancangan untuk menguji lokomotif berkuasa hidrogen, dan Canadian National Railway telah berkata ia akan menggunakan lokomotif berkuasa bateri yang dibelinya untuk mengangkut barang di Pennsylvania. Sebelum ini, kereta api utama juga telah mencuba lokomotif yang bergantung kepada pada gas asli.
Lokomotif ialah sumber utama pelepasan karbon untuk kereta api, jadi mereka perlu mengubahsuai armada mereka untuk memenuhi matlamat pengurangan pelepasan keseluruhan mereka. Tetapi syarikat kereta api berkata mungkin beberapa tahun sebelum mereka bersedia untuk penggunaan lokomotif yang meluas menggunakan bahan api lain.
Lokomotif Wabtec baharu akan dihantar ke Rio Tinto pada tahun 2023, membolehkan pelombong mula menggantikan beberapa lokomotif berkuasa diesel yang sedang digunakannya. Wabtec tidak mendedahkan harga lokomotif berkuasa bateri baharu itu.