PITTSBURGH (AP) - Unu el la plej grandaj lokomotivaj fabrikistoj vendas pli da novaj bateriaj lokomotivoj dum fervojaj kaj minindustriaj kompanioj laboras por redukti karbon-emisiojn.
Rio Tinto konsentis aĉeti kvar novajn FLXdrive-lokomotivojn por siaj ferercminaj operacioj en Aŭstralio, Wabtec diris lundon, la plej granda mendo por nova modelo ĝis nun.Antaŭe, la Pittsburgh-bazita firmao nur anoncis la vendon de ĉiu lokomotivo al. alia aŭstralia minokompanio kaj Kanada Nacia Fervojo.
BNSF testis baterian lokomotivon de Wabtec sur Kalifornia fervojlinio pasintjare, unu el pluraj pilotprojektoj, kiujn la fervojo anoncis por testi alternativajn lokomotivajn fuelojn por redukti ellason de forceja gaso.
Kaj BNSF kaj Kanad-Pacifika Fervojo lastatempe anoncis planojn testi hidrogenajn lokomotivojn, kaj Kanada Nacia Fervojo diris, ke ĝi uzos la bateriajn lokomotivojn, kiujn ĝi aĉetas, por transporti vagon en Pensilvanio.Antaŭe, gravaj fervojoj provis ankaŭ lokomotivojn kiuj dependas. pri tergaso.
Lokomotivoj estas grava fonto de karbonemisioj por fervojoj, do ili bezonas renovigi siajn flotojn por plenumi siajn ĝeneralajn ellasajn reduktocelojn. Sed fervojkompanioj diras, ke povus pasi plurajn jarojn antaŭ ol ili estas pretaj por ĝeneraligita uzo de lokomotivoj uzantaj aliajn fuelojn.
La novaj Wabtec-lokomotivoj estos liveritaj al Rio Tinto en 2023, ebligante al la ministo komenci anstataŭigi kelkajn el la dizel-elektraj lokomotivoj kiujn ĝi nuntempe uzas. Wabtec ne malkaŝis la prezon de la nova bateria lokomotivo.