PITTSBURGH (AP) – Az egyik legnagyobb mozdonygyártó egyre több új akkumulátoros mozdonyt ad el, miközben a vasúti és bányászati ​​cégek a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésén dolgoznak.
A Rio Tinto beleegyezett abba, hogy négy új FLXdrive mozdonyt vásárol ausztráliai vasércbányászati ​​tevékenységéhez – közölte a Wabtec hétfőn, ami az eddigi legnagyobb új modell megrendelés. Korábban a pittsburgh-i székhelyű vállalat csak az egyes mozdonyok eladását jelentette be egy másik ausztrál bányavállalat és a Kanadai Nemzeti Vasút.
A BNSF tavaly egy kaliforniai vasútvonalon tesztelte a Wabtec akkumulátoros mozdonyát, amely egyike annak a számos kísérleti projektnek, amelyet a vasút bejelentett, hogy alternatív mozdonyüzemanyagokat teszteljen az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése érdekében.
A BNSF és a Canadian Pacific Railroad a közelmúltban bejelentette, hogy hidrogénüzemű mozdonyokat tesztelnek, és a Canadian National Railway bejelentette, hogy az általa megvásárolt akkumulátoros mozdonyokat használja majd áruszállításra Pennsylvaniában. Korábban a nagyobb vasutak is próbálkoztak olyan mozdonyokkal, amelyekre támaszkodnak. földgázon.
A mozdonyok a vasutak szén-dioxid-kibocsátásának fő forrásai, ezért flottájukat utólag kell átalakítaniuk, hogy elérjék általános kibocsátáscsökkentési céljaikat. A vasúttársaságok szerint azonban több év is eltelhet, mire készen állnak a más üzemanyagokat használó mozdonyok széles körű használatára.
Az új Wabtec mozdonyokat 2023-ban szállítják Rio Tintóba, így a bányász megkezdheti a jelenleg használt dízelmotoros mozdonyok egy részének cseréjét. A Wabtec nem hozta nyilvánosságra az új akkumulátoros mozdony árát.