ПИТСБЪРГ (AP) - Един от най-големите производители на локомотиви продава повече нови локомотиви с батерии, тъй като железопътните и минните компании работят за намаляване на въглеродните емисии.
Rio Tinto се съгласи да закупи четири нови локомотива FLXdrive за своите операции за добив на желязна руда в Австралия, съобщи Wabtec в понеделник, най-голямата поръчка за нов модел досега. Преди това базираната в Питсбърг компания обяви продажбата на всеки локомотив само на друга австралийска минна компания и Канадската национална железница.
BNSF тества захранван от батерии локомотив от Wabtec на калифорнийска железопътна линия миналата година, един от няколкото пилотни проекта, които железницата обяви за тестване на алтернативни локомотивни горива за намаляване на емисиите на парникови газове.
Както BNSF, така и Canadian Pacific Railroad наскоро обявиха планове за тестване на локомотиви, задвижвани с водород, а Canadian National Railway заяви, че ще използва локомотиви с акумулаторно захранване, които закупува, за превоз на товари в Пенсилвания. Преди това големите железници също са опитвали локомотиви, които повторно на природен газ.
Локомотивите са основен източник на въглеродни емисии за железниците, така че те трябва да модернизират своите паркове, за да постигнат общите си цели за намаляване на емисиите. Но железопътните компании казват, че може да минат няколко години, преди да бъдат готови за широко използване на локомотиви, използващи други горива.
Новите локомотиви на Wabtec ще бъдат доставени на Rio Tinto през 2023 г., което ще позволи на миньора да започне да заменя някои от дизелови локомотиви, които използва в момента. Wabtec не разкри цената на новия локомотив с батерии.