PITTSBURGH (AP) - Üks suurimaid vedurite tootjaid müüb rohkem uusi akutoitel vedureid, kuna raudtee- ja kaevandusettevõtted töötavad süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise nimel.
Rio Tinto on nõustunud ostma neli uut FLXdrive'i vedurit oma rauamaagi kaevandamiseks Austraalias, teatas Wabtec esmaspäeval, mis on seni suurim uue mudeli tellimus. Varem oli Pittsburghis asuv ettevõte teatanud iga veduri müügist ainult teine ​​Austraalia kaevandusettevõte ja Kanada riiklik raudtee.
BNSF katsetas eelmisel aastal California raudteeliinil Wabteci akutoitel vedurit, mis on üks mitmest pilootprojektist, mille raudtee on välja kuulutanud alternatiivsete vedurikütuste katsetamiseks kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamiseks.
Nii BNSF kui ka Canadian Pacific Railroad teatasid hiljuti plaanist katsetada vesinikmootoriga vedureid ning Kanada riiklik raudtee on öelnud, et kasutab Pennsylvanias kaubaveoks ostetavaid akutoitel vedureid. Varem on suuremad raudteed proovinud ka vedureid, mis sõltuvad sellest. maagaasil.
Vedurid on raudteede jaoks peamine süsinikdioksiidi heitkoguste allikas, mistõttu peavad nad oma sõidukiparke oma üldiste heitkoguste vähendamise eesmärkide saavutamiseks moderniseerima. Raudtee-ettevõtete sõnul võib aga kuluda mitu aastat, enne kui nad on valmis muid kütuseid kasutavate vedurite laialdaseks kasutamiseks.
Uued Wabteci vedurid tarnitakse Rio Tintosse 2023. aastal, mis võimaldab kaevandajal hakata asendama mõningaid diiselmootoriga vedureid, mida ta praegu kasutab. Wabtec ei avaldanud uue akutoitel veduri hinda.