პიტსბურგი (AP) - ლოკომოტივების ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი ყიდის ახალ ბატარეებზე მომუშავე ლოკომოტივებს, რადგან სარკინიგზო და სამთო კომპანიები მუშაობენ ნახშირბადის ემისიების შესამცირებლად.
რიო ტინტო დათანხმდა ოთხი ახალი FLXdrive ლოკომოტივის ყიდვას ავსტრალიაში რკინის მადნის მოპოვებისთვის, თქვა Wabtec-მა ორშაბათს, რაც ახალი მოდელის ყველაზე დიდი შეკვეთაა დღემდე. კიდევ ერთი ავსტრალიური სამთო კომპანია და კანადის ეროვნული რკინიგზა.
BNSF-მა გასულ წელს გამოსცადა Wabtec-ის ბატარეით მომუშავე ლოკომოტივი კალიფორნიის რკინიგზის ხაზზე, ერთ-ერთი რამდენიმე საპილოტე პროექტიდან, რომელიც რკინიგზამ გამოაცხადა ალტერნატიული ლოკომოტივის საწვავის შესამოწმებლად სათბურის გაზების გამონაბოლქვის შესამცირებლად.
როგორც BNSF-მა, ასევე Canadian Pacific Railroad-მა ცოტა ხნის წინ გამოაცხადეს გეგმები წყალბადზე მომუშავე ლოკომოტივების გამოცდაზე, ხოლო კანადის ეროვნულმა რკინიგზამ განაცხადა, რომ გამოიყენებს ბატარეებზე მომუშავე ლოკომოტივებს, რომლებსაც ყიდულობს პენსილვანიაში ტვირთის გადასაზიდად. ბუნებრივ აირზე.
ლოკომოტივები რკინიგზებისთვის ნახშირბადის გამონაბოლქვის ძირითადი წყაროა, ამიტომ მათ უნდა გადააკეთონ თავიანთი ფლოტი ემისიების შემცირების საერთო მიზნების მისაღწევად. მაგრამ სარკინიგზო კომპანიები აცხადებენ, რომ შესაძლოა რამდენიმე წელი გაგრძელდეს, სანამ ისინი მზად იქნებიან ლოკომოტივების ფართო გამოყენებისთვის სხვა საწვავის გამოყენებით.
Wabtec-ის ახალი ლოკომოტივები გადაეცემა რიო ტინტოს 2023 წელს, რაც მაინერს საშუალებას მისცემს დაიწყოს დიზელის ძრავით მომუშავე ზოგიერთი ლოკომოტივის შეცვლა, რომელსაც ამჟამად იყენებს. Wabtec-მა არ გაამჟღავნა ახალი ბატარეით მომუშავე ლოკომოტივის ფასი.