بيتسبرج (أ ف ب) - تبيع واحدة من أكبر صانعي القاطرات المزيد من القاطرات الجديدة التي تعمل بالبطاريات حيث تعمل شركات السكك الحديدية والتعدين على تقليل انبعاثات الكربون.
وافقت شركة ريو تينتو على شراء أربع قاطرات FLXdrive جديدة لعمليات تعدين خام الحديد في أستراليا ، حسبما قال وابتك يوم الإثنين ، وهو أكبر طلب لطراز جديد حتى الآن. شركة تعدين أسترالية أخرى والسكك الحديدية الوطنية الكندية.
اختبرت BNSF قاطرة تعمل بالبطارية من Wabtec على خط سكة حديد في كاليفورنيا العام الماضي ، وهو أحد المشاريع التجريبية العديدة التي أعلنت السكة الحديد عنها لاختبار وقود قاطرة بديل لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
أعلنت كل من BNSF و Canadian Pacific Railroad مؤخرًا عن خطط لاختبار القاطرات التي تعمل بالهيدروجين ، وقالت السكك الحديدية الكندية الوطنية إنها ستستخدم القاطرات التي تعمل بالبطاريات التي تشتريها لنقل البضائع في ولاية بنسلفانيا. على الغاز الطبيعي.
تعد القاطرات مصدرًا رئيسيًا لانبعاثات الكربون للسكك الحديدية ، لذا فهم بحاجة إلى تعديل أساطيلهم لتلبية أهدافهم الإجمالية لخفض الانبعاثات ، لكن شركات السكك الحديدية تقول إن الأمر قد يستغرق عدة سنوات قبل أن تصبح جاهزة للاستخدام على نطاق واسع للقاطرات التي تستخدم أنواعًا أخرى من الوقود.
سيتم تسليم قاطرات Wabtec الجديدة إلى Rio Tinto في عام 2023 ، مما يمكن عامل المنجم من البدء في استبدال بعض القاطرات التي تعمل بالديزل التي يستخدمها حاليًا ، ولم تكشف Wabtec عن سعر القاطرة الجديدة التي تعمل بالبطارية.