பிட்ஸ்பர்க் (ஏபி) - கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க ரயில் மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள் வேலை செய்வதால், மிகப்பெரிய லோகோமோட்டிவ் தயாரிப்பாளர்களில் ஒன்று பேட்டரியில் இயங்கும் புதிய என்ஜின்களை விற்பனை செய்கிறது.
ரியோ டின்டோ ஆஸ்திரேலியாவில் அதன் இரும்புத் தாது சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்காக நான்கு புதிய FLXdrive இன்ஜின்களை வாங்க ஒப்புக்கொண்டுள்ளது, Wabtec திங்களன்று கூறியது, இது ஒரு புதிய மாடலுக்கான மிகப்பெரிய ஆர்டராக இருந்தது. முன்னதாக, பிட்ஸ்பர்க்கை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம் ஒவ்வொரு இன்ஜினையும் விற்பனை செய்வதாக அறிவித்தது. மற்றொரு ஆஸ்திரேலிய சுரங்க நிறுவனம் மற்றும் கனடிய தேசிய இரயில்வே.
BNSF கடந்த ஆண்டு கலிபோர்னியா இரயில் பாதையில் Wabtec இலிருந்து பேட்டரி மூலம் இயங்கும் இன்ஜினை சோதித்தது, கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைக்க மாற்று லோகோமோட்டிவ் எரிபொருட்களைச் சோதிக்க ரயில்வே அறிவித்துள்ள பல பைலட் திட்டங்களில் ஒன்றாகும்.
BNSF மற்றும் Canadian Pacific Railroad ஆகிய இரண்டும் சமீபத்தில் ஹைட்ரஜன்-இயங்கும் என்ஜின்களை சோதிக்கும் திட்டங்களை அறிவித்துள்ளன, மேலும் கனடிய தேசிய இரயில்வே பென்சில்வேனியாவில் சரக்கு போக்குவரத்திற்கு வாங்கும் பேட்டரியில் இயங்கும் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துவதாகக் கூறியுள்ளது.முன்பு, முக்கிய ரயில்வேகளும் நம்பியிருக்கும் என்ஜின்களை முயற்சித்துள்ளன. இயற்கை எரிவாயு மீது.
ரயில் இன்ஜின்கள் கார்பன் உமிழ்வுக்கான முக்கிய ஆதாரமாக உள்ளன, எனவே அவற்றின் ஒட்டுமொத்த உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளை அடைய அவர்கள் தங்கள் கடற்படைகளை மறுசீரமைக்க வேண்டும். ஆனால் இரயில் நிறுவனங்கள் மற்ற எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தி என்ஜின்களை பரவலாகப் பயன்படுத்துவதற்குத் தயாராக பல ஆண்டுகள் ஆகலாம் என்று கூறுகின்றன.
புதிய Wabtec இன்ஜின்கள் 2023 இல் Rio Tinto க்கு வழங்கப்படும், இது சுரங்கத் தொழிலாளி தற்போது பயன்படுத்தும் சில டீசல் இன்ஜின்களை மாற்றத் தொடங்கும். Wabtec புதிய பேட்டரியில் இயங்கும் என்ஜின் விலையை வெளியிடவில்லை.