PITTSBURGH (AP) — Jedan od najvećih proizvođača lokomotiva prodaje više novih lokomotiva na baterije dok željezničke i rudarske tvrtke rade na smanjenju emisije ugljika.
Rio Tinto pristao je kupiti četiri nove FLXdrive lokomotive za svoje operacije iskopavanja željezne rude u Australiji, rekao je Wabtec u ponedjeljak, što je najveća narudžba za novi model do sada. Prethodno je tvrtka sa sjedištem u Pittsburghu samo najavila prodaju svake lokomotive još jedna australska rudarska tvrtka i Kanadska nacionalna željeznica.
BNSF je prošle godine testirao lokomotivu na baterijski pogon iz Wabteca na kalifornijskoj željezničkoj pruzi, jedan od nekoliko pilot projekata koje je željeznica najavila za testiranje alternativnih goriva za lokomotive kako bi se smanjile emisije stakleničkih plinova.
I BNSF i Canadian Pacific Railroad nedavno su najavili planove za testiranje lokomotiva na vodik, a Kanadska nacionalna željeznica rekla je da će koristiti lokomotive na baterije koje kupuje za prijevoz tereta u Pennsylvaniji. Ranije su velike željeznice također isprobavale lokomotive koje su na prirodni plin.
Lokomotive su glavni izvor emisija ugljika za željeznice, pa moraju dodatno opremiti svoje flote kako bi ispunile svoje ukupne ciljeve smanjenja emisija. No, željezničke tvrtke kažu da bi moglo proći nekoliko godina prije nego što budu spremne za široku upotrebu lokomotiva koje koriste druga goriva.
Nove Wabtec lokomotive bit će isporučene u Rio Tinto 2023., što će rudaru omogućiti da započne zamjenu nekih od lokomotiva na dizelski pogon koje trenutno koristi. Wabtec nije otkrio cijenu nove lokomotive na baterije.