PITTSBURGH (AP) – Jeden z největších výrobců lokomotiv prodává více nových bateriových lokomotiv, protože železniční a těžařské společnosti pracují na snížení emisí uhlíku.
Společnost Rio Tinto souhlasila s nákupem čtyř nových lokomotiv FLXdrive pro své operace těžby železné rudy v Austrálii, uvedl Wabtec v pondělí, jde o dosud největší zakázku na nový model. Dříve společnost sídlící v Pittsburghu pouze oznámila prodej každé lokomotivy další australská těžařská společnost a Canadian National Railway.
BNSF loni testovala bateriově poháněnou lokomotivu od Wabtec na kalifornské železniční trati, což je jeden z několika pilotních projektů, které železnice oznámila k testování alternativních paliv pro lokomotivy ke snížení emisí skleníkových plynů.
BNSF i Canadian Pacific Railroad nedávno oznámily plány na testování vodíkových lokomotiv a Canadian National Railway oznámily, že budou používat bateriově poháněné lokomotivy, které kupuje, k přepravě nákladu v Pensylvánii. Předtím velké železnice také zkoušely lokomotivy, které spoléhají na zemní plyn.
Lokomotivy jsou hlavním zdrojem uhlíkových emisí pro železnice, takže potřebují modernizovat své vozové parky, aby splnily své celkové cíle v oblasti snižování emisí. Železniční společnosti však tvrdí, že může trvat několik let, než budou připraveny na široké použití lokomotiv využívajících jiná paliva.
Nové lokomotivy Wabtec budou dodány do Rio Tinto v roce 2023, což umožní těžaři začít s výměnou některých dieselových lokomotiv, které v současnosti používá. Wabtec nezveřejnil cenu nové bateriové lokomotivy.