Los faros que funcionan con propano tienen muchos beneficios, incluida la conveniencia, la reducción de emisiones y el ahorro de costos.
Los pilares de casi cualquier sitio de construcción son productos que mantienen el área iluminada. El faro es una herramienta sencilla e imprescindible para cualquier proyecto que requiera que la tripulación trabaje antes del amanecer o después del anochecer. Aunque puede ser una ocurrencia tardía en el lugar de trabajo, elegir el faro adecuado requiere algunas ideas para maximizar su efecto.
Al elegir una fuente de energía para la iluminación in situ, es importante considerar qué fuente de energía puede ayudar a los trabajadores a aprovechar al máximo su jornada laboral, contribuir a un entorno de trabajo más saludable y cumplir con los presupuestos del proyecto.
Tradicionalmente, el diésel ha sido una fuente de energía común para los faros, y el propano ha brindado a los profesionales de la construcción muchos beneficios, incluida la conveniencia, la reducción de emisiones y el ahorro de costos.
Los lugares de trabajo varían enormemente, por lo que los profesionales de la construcción necesitan energía que sea verdaderamente portátil y versátil. Afortunadamente, el propano es portátil y está fácilmente disponible en todo el país, lo que es útil para ubicaciones que aún no están conectadas a un servicio público o están ubicadas en lugares donde el gas natural no puede llegar. El propano puede almacenarse en el lugar o ser entregado por un proveedor local de propano, por lo que siempre hay energía allí cuando la tripulación la necesita.
De hecho, el propano es una fuente de energía fácilmente disponible, que es una de las razones por las que se seleccionó el propano como combustible de respaldo para la torre de luz solar híbrida de Universal Power Products. El dispositivo puede transportar dos de 33,5 libras. Los cilindros de propano son adecuados para sitios residenciales, comerciales e industriales. El faro solo necesita un temporizador programable de siete días, casi no requiere mantenimiento, tiene un bajo consumo de combustible y puede funcionar sin supervisión.
Las aplicaciones alimentadas con propano no solo pueden proporcionar iluminación para el sitio, sino que también brindan un rendimiento confiable para la tripulación incluso en condiciones de lluvia, humedad y clima frío. Además, el propano puede proporcionar combustible a la tripulación porque puede alimentar muchos tipos de equipos de construcción. El propano generalmente alimenta calentadores en el sitio, generadores portátiles, carros, elevadores de tijera, paletas eléctricas para concreto, trituradoras y pulidoras de concreto.
Tradicionalmente, la industria de la construcción ha utilizado ampliamente equipos diesel en los sitios de construcción, lo que ha atraído la atención de los defensores de la salud y la protección del medio ambiente en los últimos años. Para cumplir con las regulaciones ambientales, mejorar la calidad del aire para los miembros de la tripulación y reducir la contaminación del aire urbano, los miembros de la tripulación buscan energía limpia y amigable con el medio ambiente para sus equipos de construcción.
El propano es una fuente de energía baja en carbono. En una amplia gama de aplicaciones de campo, produce significativamente menos emisiones de gases de efecto invernadero, óxido de nitrógeno (NOx) y óxido de azufre (SOx) que el diésel, la gasolina y la electricidad. El propano también es un combustible alternativo limpio aprobado bajo la Ley de Aire Limpio de 1990. Según Dave McAllister, vicepresidente de desarrollo comercial, la naturaleza ecológica del propano es otra razón por la que Magnum Power Products lo eligió como combustible de respaldo para su torre de luz solar híbrida.
Estadísticamente, el 85% de los proyectos de construcción exceden el presupuesto. Teniendo esto en cuenta, es importante que la tripulación reduzca y controle los costos tanto como sea posible. Afortunadamente, el uso de equipos de energía de propano puede ayudar a la tripulación a ahorrar costos de mantenimiento y combustible.
Por ejemplo, las torres de luz híbridas solares ahorran considerables costos operativos en comparación con los modelos diésel. Si trabaja los 7 días de la semana y trabaja 10 horas al día, el dispositivo consumirá aproximadamente US $ 16 por semana de propano, mientras que el diésel es de US $ 122, ahorrando hasta US $ 5,800 por año.
El propano brinda a las tripulaciones una solución a largo plazo a las fluctuaciones de precios de los combustibles tradicionales como la gasolina y el diesel, porque es un producto tanto del gas natural como del petróleo, y el precio del propano se encuentra entre los precios de los dos combustibles. Además, la mayor parte del suministro de propano utilizado en los Estados Unidos se produce en América del Norte, e incluso si el mercado mundial de combustibles fluctúa, los costos pueden permanecer estables. Al firmar un contrato de combustible con un proveedor local de propano, la tripulación puede protegerse aún más de las fluctuaciones del mercado.
Matt McDonald es el director de desarrollo comercial todoterreno del Propane Education and Research Council. Puede contactarlo en matt.mcdonald@propane.com.