Propangetriebene Leuchttürme bieten viele Vorteile, darunter Komfort, reduzierte Emissionen und Kosteneinsparungen.
Die Säulen fast jeder Baustelle sind Produkte, die den Bereich beleuchtet halten. Der Leuchtturm ist ein einfaches Muss für jedes Projekt, bei dem die Besatzung vor Sonnenaufgang oder nach Einbruch der Dunkelheit arbeiten muss. Obwohl es ein nachträglicher Gedanke auf der Baustelle sein mag, erfordert die Auswahl des richtigen Leuchtturms einige Ideen, um seine Wirkung zu maximieren.
Bei der Auswahl einer Stromquelle für die Beleuchtung vor Ort ist es wichtig zu berücksichtigen, welche Energiequelle den Arbeitnehmern helfen kann, ihren Arbeitstag optimal zu nutzen, zu einem gesünderen Arbeitsumfeld beizutragen und die Projektbudgets einzuhalten.
Traditionell war Diesel eine übliche Stromquelle für Leuchttürme, und Propan hat Bauprofis viele Vorteile geboten, darunter Komfort, reduzierte Emissionen und Kosteneinsparungen.
Die Arbeitsorte sind sehr unterschiedlich, weshalb Bauprofis Energie benötigen, die wirklich tragbar und vielseitig ist. Glücklicherweise ist Propan tragbar und im ganzen Land leicht verfügbar. Dies ist nützlich für Standorte, die noch nicht an ein Versorgungsunternehmen angeschlossen sind oder sich an Orten befinden, an denen Erdgas nicht erreichbar ist. Propan kann vor Ort gelagert oder von einem örtlichen Propanlieferanten geliefert werden, sodass immer Energie zur Verfügung steht, wenn die Besatzung sie benötigt.
Tatsächlich ist Propan eine leicht verfügbare Energiequelle. Dies ist einer der Gründe, warum Propan als Ersatzbrennstoff für den Solar-Hybrid-Lichtmast von Universal Power Products ausgewählt wurde. Das Gerät kann zwei 33,5 lbs tragen. Propanflaschen eignen sich für Wohn-, Gewerbe- und Industriestandorte. Der Leuchtturm benötigt nur einen programmierbaren 7-Tage-Timer, ist fast wartungsfrei, hat einen geringen Kraftstoffverbrauch und kann unbeaufsichtigt betrieben werden.
Propangasbetriebene Anwendungen können nicht nur die Beleuchtung des Standorts gewährleisten, sondern auch eine zuverlässige Leistung für die Besatzung bieten, selbst bei Regen, Feuchtigkeit und Kälte. Darüber hinaus kann Propan der Besatzung Kraftstoff liefern, da es viele Arten von Baumaschinen antreiben kann. Propan treibt normalerweise Heizungen vor Ort, tragbare Generatoren, Wagen, Scherenbühnen, Betonkellen, Betonschleifer und Polierer an.
Traditionell hat die Bauindustrie auf Baustellen häufig Dieselausrüstung eingesetzt, was in den letzten Jahren die Aufmerksamkeit von Befürwortern des Gesundheits- und Umweltschutzes auf sich gezogen hat. Um die Umweltvorschriften zu erfüllen, die Luftqualität für die Besatzungsmitglieder zu verbessern und die Luftverschmutzung in den Städten zu verringern, suchen die Besatzungsmitglieder nach sauberer, umweltfreundlicher Energie für ihre Baustellenausrüstung.
Propan ist eine kohlenstoffarme Energiequelle. In einer Vielzahl von Feldanwendungen entstehen deutlich weniger Treibhausgas-, Stickoxid- (NOx) und Schwefeloxid- (SOx) Emissionen als bei Diesel, Benzin und Strom. Propan ist auch ein sauberer alternativer Kraftstoff, der gemäß dem Clean Air Act von 1990 zugelassen ist. Laut Dave McAllister, Vizepräsident für Geschäftsentwicklung, ist die Umweltfreundlichkeit von Propan ein weiterer Grund, warum Magnum Power Products ihn als Ersatzbrennstoff für seinen Solar-Hybrid-Lichtturm ausgewählt hat.
Statistisch gesehen übersteigen 85% der Bauprojekte das Budget. Vor diesem Hintergrund ist es wichtig, dass die Besatzung die Kosten so weit wie möglich senkt und kontrolliert. Glücklicherweise kann der Einsatz von Propangasgeräten der Besatzung helfen, Wartungs- und Kraftstoffkosten zu sparen.
Beispielsweise sparen Solar-Hybrid-Lichtmasten im Vergleich zu Dieselmodellen erhebliche Betriebskosten. Wenn Sie 7 Tage die Woche und 10 Stunden am Tag arbeiten, verbraucht das Gerät ungefähr 16 US-Dollar pro Woche Propan, während Diesel 122 US-Dollar spart und bis zu 5.800 US-Dollar pro Jahr einspart.
Propan bietet den Besatzungen eine langfristige Lösung für die Preisschwankungen traditioneller Kraftstoffe wie Benzin und Diesel, da es sowohl aus Erdgas als auch aus Erdöl besteht und der Preis für Propan zwischen den Preisen der beiden Kraftstoffe liegt. Darüber hinaus wird der größte Teil der in den USA verwendeten Propanversorgung in Nordamerika hergestellt, und selbst wenn der globale Kraftstoffmarkt schwankt, können die Kosten stabil bleiben. Durch die Unterzeichnung eines Kraftstoffvertrags mit einem lokalen Propanlieferanten kann sich die Besatzung weiter vor Marktschwankungen schützen.
Matt McDonald ist der Direktor für Offroad-Geschäftsentwicklung beim Propane Education and Research Council. Sie können ihn unter matt.mcdonald@propane.com kontaktieren.