Propaan-aangedrewe vuurtorings hou baie voordele in, waaronder gemak, verminderde emissies en kostebesparings.
Die pilare van bykans enige konstruksieterrein is produkte wat die gebied verlig hou. Die vuurtoring is 'n eenvoudige benodigdheid vir enige projek waarvoor die bemanning voor dagbreek of na skemer moet werk. Alhoewel dit 'n nagedagte op die werf kan wees, is die keuse van die regte vuurtoring 'n paar idees om die effek daarvan te maksimeer.
Wanneer u 'n kragbron kies vir beligting op die terrein, is dit belangrik om te oorweeg watter energiebron werkers kan help om hul werkdag optimaal te benut, tot 'n gesonder werksomgewing by te dra en die projekbegrotings na te kom.
Tradisioneel was diesel 'n algemene kragbron vir vuurtorings, en propaan het konstruksieprofessionele baie voordele gebied, waaronder gemak, verminderde emissies en kostebesparings.
Werkslokale verskil baie, en daarom het konstruksiewerknemers energie nodig wat werklik draagbaar en veelsydig is. Gelukkig is propaan draagbaar en maklik beskikbaar in die hele land, wat nuttig is vir plekke wat nog nie met 'n elektrisiteitsverbinding verbind is nie, of op plekke waar natuurlike gas nie kan bereik nie. Propaan kan ter plaatse geberg word of deur 'n plaaslike propaanverskaffer afgelewer word, dus daar is altyd energie daar as die bemanning dit nodig het.
Trouens, propaan is 'n maklik beskikbare energiebron, wat een van die redes is waarom propaan gekies is as die brandstof vir die sonkrag-hibriede ligtoring van Universal Power Products. Die toestel kan twee £ 33,5 dra. Propaan silinders is geskik vir residensiële, kommersiële en industriële terreine. Die vuurtoring benodig slegs 'n sewe-dae programmeerbare timer, benodig amper geen onderhoud nie, het 'n lae brandstofverbruik en kan sonder toesig werk.
Propaan-aangedrewe toepassings kan nie net die werf verlig nie, maar bied ook betroubare prestasies vir die bemanning selfs in reën, klam en koue weerstoestande. Daarbenewens kan propaan 'n brandstof vir die bemanning bied omdat dit baie soorte konstruksie-toerusting kan aandryf. Propaan dryf gewoonlik verwarmers op die perseel, draagbare kragopwekkers, trollies, skêrhysers, kragbeton-troffels, betonslypers en poetsmachines aan.
Tradisioneel gebruik die konstruksiebedryf diesel-toerusting wyd op konstruksieterreine, wat die afgelope jare die aandag van advokate vir gesondheid en omgewingsbeskerming getrek het. Ten einde aan omgewingsregulasies te voldoen, die luggehalte vir bemanningslede te verbeter en stedelike lugbesoedeling te verminder, soek bemanningslede skoon, omgewingsvriendelike energie vir hul konstruksieterrein-toerusting.
Propaan is 'n koolstofarme energiebron. In 'n wye verskeidenheid veldtoepassings lewer dit aansienlik minder emissies van kweekhuisgas-, stikstofoksied- (NOx) en swaweloksied (SOx) as diesel, petrol en elektrisiteit. Propaan is ook 'n skoon alternatiewe brandstof wat goedgekeur is ingevolge die Clean Air Act van 1990. Volgens Dave McAllister, vise-president van sake-ontwikkeling, is propaan se omgewingsvriendelike aard nog 'n rede waarom Magnum Power Products dit gekies het as hulpbrandstof vir sy sonkrag-hibriede ligtoring.
Statisties oorskry 85% van die konstruksieprojekte die begroting. As u dit in gedagte hou, is dit belangrik dat die bemanningskoste soveel as moontlik verminder en beheer. Gelukkig kan die gebruik van propaan-kragtoerusting die bemanning help om onderhouds- en brandstofkoste te bespaar.
Byvoorbeeld, sonbaster-ligtorings bespaar aansienlike bedryfskoste in vergelyking met dieselmodelle. As u 7 dae per week werk en 10 uur per dag werk, sal die toestel ongeveer US $ 16 per week propaan verbruik, terwyl diesel US $ 122 bespaar en tot US $ 5800 per jaar bespaar.
Propaan bied bemanningslede 'n langtermynoplossing vir die prysskommelings van tradisionele brandstowwe soos petrol en diesel, want dit is 'n produk van beide natuurlike gas en petroleum, en die prys van propaan is tussen die pryse van die twee brandstowwe. Daarbenewens word die meeste van die propaanvoorraad wat in die Verenigde State gebruik word, in Noord-Amerika geproduseer, en selfs as die wêreldwye brandstofmark wissel, kan die koste stabiel bly. Deur 'n brandstofkontrak met 'n plaaslike propaanverskaffer te onderteken, kan die bemanning hulself verder teen markskommelings beskerm.
Matt McDonald is die direkteur van buitelandse sake-ontwikkeling vir die Propane Education and Research Council. U kan hom kontak by matt.mcdonald@propane.com.