Фаровете, задвижвани с пропан, имат много предимства, включително удобство, намалени емисии и икономии на разходи.
Стълбовете на почти всяка строителна площадка са продукти, които поддържат зоната осветена. Фарът е просто задължително средство за всеки проект, който изисква екипажът да работи преди зазоряване или след здрач. Въпреки че това може да е последваща мисъл на работното място, изборът на подходящия фар изисква някои идеи, за да се постигне максимален ефект.
Когато избирате източник на захранване за осветление на място, е важно да прецените кой енергиен източник може да помогне на работниците да се възползват максимално от работния си ден, да допринесат за по-здравословна работна среда и да изпълнят бюджетите на проектите.
Традиционно дизелът е често срещан източник на енергия за фаровете, а пропанът предоставя на строителните специалисти много предимства, включително удобство, намалени емисии и икономии на разходи.
Работните места се различават значително, поради което строителните специалисти се нуждаят от енергия, която е наистина преносима и универсална. За щастие пропанът е преносим и лесно достъпен в цялата страна, което е полезно за места, които все още не са свързани към дадена комунална компания или се намират на места, където природният газ не може да достигне. Пропанът може да се съхранява на място или да се доставя от местен доставчик на пропан, така че там винаги има енергия, когато екипажът има нужда от нея.
Всъщност пропанът е леснодостъпен енергиен източник, което е една от причините пропанът да е избран като резервно гориво за слънчевата хибридна светлинна кула на Universal Power Products. Устройството може да носи два 33,5 lbs. Пропановите бутилки са подходящи за жилищни, търговски и промишлени обекти. Фарът се нуждае само от седемдневен програмируем таймер, почти не се нуждае от поддръжка, има нисък разход на гориво и може да работи без надзор.
Приложенията, задвижвани с пропан, могат не само да осигурят осветление на обекта, но и да осигурят надеждна работа на екипажа дори при дъжд, влажност и студено време. Освен това пропанът може да осигури гориво за екипажа, тъй като може да захранва много видове строително оборудване. Обикновено пропанът захранва отоплителни уреди на място, преносими генератори, колички, ножични асансьори, моторни бетонни миски, бетономелачки и полиращи машини.
Традиционно строителната индустрия широко използва дизелово оборудване на строителните площадки, което привлича вниманието на защитниците на здравето и околната среда през последните години. За да отговорят на екологичните разпоредби, да подобрят качеството на въздуха за членовете на екипажа и да намалят замърсяването на градския въздух, членовете на екипажа търсят чиста, екологична енергия за оборудването на строителната си площадка.
Пропанът е нисковъглероден енергиен източник. В широк спектър от полеви приложения той произвежда значително по-малко емисии на парникови газове, азотен оксид (NOx) и серен оксид (SOx) в сравнение с дизела, бензина и електричеството. Пропанът също е чисто алтернативно гориво, одобрено съгласно Закона за чистия въздух от 1990 г. Според Дейв Макалистър, вицепрезидент по развитието на бизнеса, природосъобразният характер на пропана е друга причина Magnum Power Products да го избере като резервно гориво за своята слънчева хибридна светлинна кула.
Статистически 85% от строителните проекти надхвърлят бюджета. Имайки това предвид, е важно екипажът да намали и контролира разходите, доколкото е възможно. За щастие, използването на оборудване за пропан може да помогне на екипажа да спести разходи за поддръжка и гориво.
Например, слънчевите хибридни светлинни кули спестяват значителни експлоатационни разходи в сравнение с дизеловите модели. Ако работите 7 дни в седмицата и работите по 10 часа на ден, устройството ще консумира приблизително 16 щатски долара на седмица пропан, докато дизелът спестява 122 щатски долара до 5800 щатски долара годишно.
Пропанът осигурява на екипажите дългосрочно решение на колебанията на цените на традиционните горива като бензин и дизел, тъй като е продукт както на природен газ, така и на петрол, а цената на пропана е между цените на двете горива. Освен това по-голямата част от доставките на пропан, използвани в САЩ, се произвеждат в Северна Америка и дори глобалният пазар на горива да се колебае, разходите могат да останат стабилни. Подписвайки договор за гориво с местен доставчик на пропан, екипажът може допълнително да се предпази от колебанията на пазара.
Мат Макдоналд е директор на развитието на офроуд бизнеса в Пропановия съвет за образование и изследвания. Можете да се свържете с него на адрес matt.mcdonald@propane.com.